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Comunitat Valenciana / Generalitat remodelará 30
carreteras para mejorar la vertebración viaria entre
el interior y la costa
* Se
incluyen varias actuaciones en la Vega Baja del
Segura
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Según anunció el conseller de Infraestructuras y
Transportes de la Generalitat Valenciana, Mario
Flores |
Bajo Segura (Alicante) - 5 agosto 2007 -
Bajo Segura Noticias - La Generalitat Valenciana
remodelará 30 carreteras para mejorar la vertebración viaria
entre el interior y la costa, anunció el conseller de
Infraestructuras y Transportes de la Generalitat Valenciana,
Mario Flores. Se incluyen varias actuaciones en la Vega Baja
del Segura.
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El conseller de Infraestructuras y Transporte ha subrayado
que “la Conselleria de Infraestructuras ha puesto en marcha
proyectos y estudios para remodelar un total de 30
carreteras autonómicas, que suman 650 km, con el objetivo de
adaptarlas a los estándares de velocidad de 100 km/hora, y
los proyectos y estudios para desarrollar 13 nuevos ejes
viarios de alta capacidad por el interior, o entre el
interior y la costa, que totalizan cerca de 350 km”. |
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Al sur de la provincia de Alicante, en nuestra comarca de la
Vega Baja del Segura, destaca el desdoblamiento de la CV-870
entre Abanilla y Benferri, que enlaza con la autovía de
Murcia, la nueva autovía CV-95 entre Orihuela y Torrevieja,
la autovía CV-91 entre Orihuela y Guardamar, y la
duplicación de la CV-941 desde San Miguel de Salinas a Pilar
de la Horadada”.
Flores ha resaltado que “todas estas actuaciones forman
parte de un plan para mejorar la comunicación interna entre
los municipios de interior y la vertebración de las comarcas
interiores con la zona costera. El plan pretende conseguir
un ahorro muy importante en el
tiempo de desplazamiento entre el interior y la costa, y propiciar
que cualquier municipio del interior de la Comunitat quede conectado
en menos de 20 o 30 minutos a una vía de alta capacidad, la mayoría
de las cuales discurren cerca de la franja costera y principalmente
vertebrando el territorio de forma longitudinal, de norte a sur”. |
El conseller de Infraestructuras y Transportes de la
Generalitat Valenciana, Mario Flores (Foto: G.V.)
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“El Plan es fundamental porque además de mejorar las comunicaciones
del interior permitirá potenciar el crecimiento del tejido
productivo de estas comarcas y se incentivará y explotará al máximo
el turismo rural y de interior” ha destacado el conseller de
Infraestructuras.
“Así, en la provincia de Castellón el plan viario va a reforzar
algunos itinerarios concretos como en Sorita y la Balma o entre
Morella y Ares por la zona norte, o en Altura y Cova Santa más al
sur. Pero sobre todo el plan va a permitir configurar hasta 5 ejes
viarios interior-costa con carreteras adaptadas a estándares de
velocidad de 100 km/h. Por ejemplo la conexión de la Senia y Rosell
con San Rafael del Río y la futura prolongación de la autovía de la
Plana, el eje viario desde Vilafranca y Benasal hasta Vall d’Alba,
el eje desde la zona de Vistabella y Atzeneta también hasta Vall
d’Alba, el itinerario desde Cortes de Arenoso y Villahermosa del Río
hasta l’Alcora, y todo ese eje viario que se conforma desde Barracas
y Puebla de Arenoso hasta Onda”.
Flores ha señalado que “en Valencia se va a reforzar mediante una
carretera a 100 km/h el itinerario entre Requena y Losa del Obispo,
que además permitirá una conexión longitudinal entre la autovía
CV-35 en Losa del Obispo y la A-3 a la altura de Requena. Más al
sur, otro itinerario que se va a mejorar es el que facilita las
comunicaciones desde Quatretonda hasta la nueva autovía CV-60 entre
la zona de Aielo y l’Olleria y Gandia”
“La vertebración interior costa en la provincia de Valencia se
completa con tres grandes ejes viarios de alta capacidad: la CV-35
que desde Valencia llega hasta Losa del Obispo, la nueva autovía
CV-50 que vertebra una importante conurbación urbana interior y a
pocos kilómetros del área metropolitana de Valencia, conectando
además entre si la A-23, la CV-35, la A-3 y la A-7, ya por la costa,
y la autovía CV-60 que proporcionará una conexión directa entre las
comarcas de La Costera, La Vall d’Albaida, l’Alcoià y la Safor,
polos comunitarios de fuerte actividad industrial y turística”.
El conseller de Infraestructuras ha señalado que “en Alicante además
de la construcción de varias autovías, se pretende potenciar varios
itinerarios con carreteras de estándares de 100 km/h. En este
sentido, destacan los itinerarios interiores entre Villena y Muro de
Alcoi, entre Alcoi y la Nucía, entre el Rodriguillo o Monover y
Novelda y entre Hondón de las Nieves y Aspe. Además, está previsto
desdoblar la CV-800 desde Xixona hasta Sant Joan y el Campello”.
Flores ha concretado que “otros dos ejes viarios de alta capacidad
van a permitir atravesar toda la provincia de oeste a este,
enlazando además con la A-31 y con la A-7 y otro de los ejes viarios
de alta capacidad fundamental será el eje del Vinalopó, que
articulará los principales municipios de esta comarca entorno a una
vía de alta capacidad entre Elda y Elx, y también la nueva autovía
entre Elx y Santa Pola.
Al sur de la provincia
destaca el desdoblamiento de la CV-870 entre Abanilla y Benferri,
que enlaza con la autovía de Murcia, la nueva autovía CV-95 entre
Orihuela y Torrevieja, la autovía CV-91 entre Orihuela y Guardamar,
y la duplicación de la CV-941 desde San Miguel de Salinas a Pilar de
la Horadada”.
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