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España / El Gobierno autoriza inversiones por
importe de más de 606 millones de euros en la línea
de alta velocidad a Levante
• Se incluyen las obras de
plataforma de vía correspondientes a tres tramos
situados en las provincias de Alicante y Murcia, con
una longitud total de 21’9 km, por valor de más de
377 millones de euros
• En la Línea de alta velocidad Madrid-Castilla La
Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia |
Bajo Segura (Alicante) - 19 septiembre 2008 - Bajo Segura
Noticias - El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al
Ministerio de Fomento a licitar un total de 5 contratos de
obras por un importe global de más 606 millones de euros,
correspondientes a la línea de alta velocidad
Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de
Murcia.
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Con la aprobación de estas inversiones, a desarrollar en las
provincias de Valencia, Alicante y Murcia, el Gobierno
proporciona un nuevo e importante impulso a la construcción
de la mencionada línea de alta velocidad que enlazará Madrid
y Valencia, pasando por nuestra comarca del Bajo Segura,
junto a las estaciones de Orihuela, Callosa de Segura y San
Isidro.
Las inversiones irán destinadas a las siguientes
actuaciones:
- Obras de plataforma para doble vía de ancho internacional
en tres tramos: Crevillente-San Isidro, Orihuela-Colada de
la Buena Vida, y Colada de la Buena Vida-Murcia, entre las
provincias de Alicante y Murcia, por importe de
377.088.991,9 euros. La citada "Colada de la Buena Vida" es
la conocida como Vereda de Buenavida, en la pedanía de
Desamparados (Orihuela).
- Obras de plataforma, montaje de vía en ancho ibérico,
electrificación e instalaciones en dos subtramos: Nudo de la
Encina-Mogente y Mogente-Alcudia de Crespins, del tramo La
Encina-Játiva. Fase I, dentro de la provincia de Valencia,
por importe total de 229.668.732,2 euros. Una vez
finalizadas estas obras, se desviarán los trenes por la
nueva plataforma, con el fin de adecuar la actual vía para
el tráfico de viajeros de alta velocidad.
Características técnicas de tramos autorizados en las
provincias de Alicante y Murcia
El nuevo trazado se ha diseñado con ancho de vía
internacional para la doble vía de alta velocidad. Además,
contempla la reposición del haz de vías, andenes y edificio
de las estaciones de Albatera-Catral, Orihuela y Beniel.
1. Tramo Crevillente-San Isidro
Cuenta con un presupuesto de licitación de 114.235.944´4
euros y un plazo de ejecución de 30 meses. Alcanza una
longitud de 7´3 km y discurre por los términos municipales
de Crevillente, San Isidro y Albatera, de la provincia de
Alicante.
Como elementos singulares hay que destacar dos viaductos:
Viaducto sobre el FC Alicante-Murcia, tipo pérgola, con una
longitud de 335 m, y viaducto sobre la autopista AP-7 y la
carretera CV-904, con una longitud de 1.259 m y estructura
de tablero compuesto por dos artesas prefabricadas con losa
superior ejecutada ‘in situ’.
2. Tramo Orihuela-Colada de la Buena Vida
El presupuesto de licitación asciende a 187.141.244´9 euros,
y cuenta con un plazo de ejecución de 36 meses. Con una
longitud de 6´8 km, el tramo discurre por el término
municipal de Orihuela (Alicante). |
El Gobierno da un
importante impulso a Línea de Alta Velocidad (AVE)
Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de
Murcia (Foto: Pablo Riquelme)
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Beneficios de la actuación
Los principales beneficios derivados de la
construcción de estos tramos, correspondientes a
la línea de alta velocidad Madrid-Castilla La
Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia son
los siguientes:
- Establecimiento de una nueva relación
ferroviaria entre
Madrid-Cuenca-Valencia/Albacete-Alicante-Murcia
- Aumento de la seguridad con la disposición del
vallado a ambos lados de la vía y ausencia de
pasos a nivel a todo lo largo de la línea.
- Aumento del confort, al establecerse unas
condiciones óptimas de rodadura y trazado.
- Ahorro del tiempo de viaje entre Madrid y las
provincias de Castilla La Mancha, Comunidad
Valenciana y Región de Murcia.
La línea de alta velocidad Madrid-Castilla La
Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia
cuenta con financiación por parte de la Unión
Europea con cargo a los diferentes Fondos: de
Cohesión, de Desarrollo Regional y Red
Transeuropea de Transporte, encaminados a
favorecer el desarrollo y la vertebración
territorial a través del ferrocarril, y que
contribuyen a reducir las disparidades sociales
y económicas entre los ciudadanos de la Unión.
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Como elementos singulares hay que destacar 3 viaductos:
Viaducto de Orihuela, con una longitud de 991´4 m, de
estructura continua ejecutada ‘in situ’; viaducto sobre el
Río Segura, con una longitud de 31m y estructura en
arco-celosía metálica de tablero inferior, y viaducto sobre
el Trasvase Tajo-Segura, con una longitud de 1.528´3 m, y
estructura de vigas prefabricadas.
3. Tramo Colada de la Buena Vida-Murcia
Cuenta con un presupuesto de licitación de 75.711.802´7
euros y un plazo de ejecución de 28 meses. El tramo tiene
una longitud de 7´9 km y discurre por los municipios de
Orihuela, de la provincia de Alicante; Beniel y Murcia,
dentro de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia.
Como elementos singulares hay que destacar dos viaductos:
Viaducto de la Alquibla, con una longitud de 179 m, y
viaducto de La Basca, con una longitud de 1.084 m. Ambos
serán ejecutados ‘in situ’ mediante estructura continua.
Características técnicas de las obras autorizadas en la
provincia de Valencia: Tramo Nudo de La Encina-Játiva. Fase
I
Las obras proyectadas consisten en la adecuación de la
plataforma, montaje de vía, electrificación e instalaciones,
para doble vía de ancho ibérico destinada al futuro tráfico
de mercancías, regionales y cercanías.
Una vez puesta en servicio esta doble vía, se desviará todo
el tráfico por la misma y se iniciarán los trabajos de la
segunda fase, que consisten en la adecuación de la actual
plataforma para el tráfico de viajeros de alta velocidad en
doble vía de ancho internacional.
1. Subtramo Nudo de La Encina-Mogente
Con una longitud de 18´8 km y un presupuesto de licitación
que asciende a 128.134.448´8 euros, el subtramo Nudo de La
Encina-Mogente discurre por los términos municipales de
Fuente de la Higuera y Mogente, en la provincia de Valencia.
Como elementos singulares hay que destacar ocho viaductos y
dos túneles:
- Un total de ocho viaductos que suman 602 m. Destacan el
viaducto sobre la Rambla del río Cañoles, el del Barranco de
Cañarel, y el del Barranco de Fos, de 209, 80 y 94 metros,
respectivamente.
- Adecuación para la doble vía del túnel de Santa Bárbara,
de 325 m, que amplía su sección útil de 27 a 75 m2.
- Túnel de Mogente, de 885 m de longitud y 75 m2 de sección
útil.
2. Subtramo Mogente-Alcudia de Crespins
Las obras discurrirán por los términos municipales de
Mogente, Vallada, Montesa, Canals y La Alcudida de Crespins,
en la provincia de Valencia. El subtramo cuenta con una
longitud de 17´5 km y el presupuesto de licitación asciende
a 101.534.283´4 euros. El proyecto contempla la reposición
de la estación de Vallada.
Como elementos singulares hay que señalar ocho viaductos que
suman 616 m. Destacan el viaducto sobre la autovía A-35, de
116 m; el viaducto sobre el Barranco de la Boquilla, de 240
m; el viaducto sobre el Barranco de Roig, y sobre el
Barranco del Tol, de 74 m cada uno.
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