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Bajo Segura /
Fomento abre
duplicación N-332 tramo I Vía Parque
Torrevieja-Orihuela Costa-Pilar de la Horadada
mientras sigue obra |
Bajo Segura (Alicante) - 7 octubre
2009 - Bajo
Segura Noticias - La
subdelegada del Gobierno en Alicante, Encarna Llinares, dijo
hoy que 'mañana, 8 de octubre, antes del largo Puente del 9 d´octubre y de la Hispanidad, se pone en servicio la
duplicación de calzada de la N-332 en el tramo I de la Vía
Parque Torrevieja-Pilar de la Horadada mientras continúan
los trabajos'.
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En el pasado mes de julio se abrieron al tráfico los tramos
2 a 10 desde la Glorieta de Punta Prima (Orihuela) hasta la
Glorieta de la Torre de la Horadada.
“No fue posible la puesta en servicio del tramo I, desde el
enlace de Torrevieja Sur con la CV-95 hasta la Glorieta de
Punta Prima puesto que su ejecución estuvo suspendida hasta
abril de 2009 por la falta de disponibilidad de terrenos por
parte del Ayuntamiento de Torrevieja”, ha explicado
Llinares. “Es más, ha dicho, todavía parte de los terrenos
aún no han sido cedidos por parte del consistorio”.
“Con la apertura provisional mañana de este tramo mientras
continúa la obra, ha manifestado, se pretende mejorar la
capacidad y seguridad vial ante el previsible aumento de la
intensidad de tráfico durante este Puente, aliviando las
retenciones que se vienen ocasionando en la zona”. |
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Ha aclarado que
“proseguirá ininterrumpidamente la ejecución de los trabajos
fuera de la calzada por lo que se mantendrán la señalización
y el balizamiento de obras”.
El proyecto, financiado por el Ministerio de Fomento, fue
adjudicado a la empresa Infraestructuras Terrestres S.A. (INTERSA).
Su presupuesto asciende a 24.332.898 euros y tiene un plazo
de ejecución de 32 meses.
La obra consiste en la duplicación de la Carretera N-332
entre Torrevieja (p.k. 54, enlace con la CV-95) y Pilar de
la Horadada (p.k. 42, acceso a la Torre de la Horadada), y a
través de la costa de Orihuela (Alicante), convirtiéndolo en
un gran eje urbano con glorietas y reordenación de accesos.
De esta forma. se consigue un aumento en la capacidad de la
vía mejorando la seguridad vial y manteniendo unas adecuadas
condiciones de permeabilidad y accesibilidad a las
urbanizaciones de su entorno. La longitud del tramo de
actuación es de 12 Km. y cuenta con dos enlaces a distinto
nivel y once glorietas, seis de las cuales ya existían antes
del inicio de las obras.
La sección tipo de la Vía Parque consta de dos calzadas de
dos carriles y arcenes de un metro. La mediana es de 1 a 4
metros en función de las disponibilidades de espacio. El
carril bici de 3 metros de anchura discurre en casi todo el
tramo junto a la plataforma.
El Ministerio de Fomento, con esta obra, ejecuta el proyecto
redactado por la Generalitat Valenciana en virtud del
Protocolo de 11 de abril de 2005. Posteriormente se han
introducido una serie de modificaciones como consecuencia de
necesidades que se han detectado durante la ejecución de las
obras. Las principales mejoras incorporadas al proyecto
inicial consisten en la construcción de 3 pasarelas
peatonales y el cambio de tipología del paso superior del
enlace de la Dehesa de Campoamor (en la costa de Orihuela) a
una estructura mixta de tres vanos y sin pilas en mediana.
Situación actual de la obra
El tronco está totalmente finalizado en toda la obra (12 Km.
de actuación que incluye ampliación de todas las
estructuras, la explanada, el firme a falta de capa de
rodadura, el drenaje superficial, el encintado de bordillos
de los separadores y los sistemas de contención).
Todas las glorietas están ejecutadas y en servicio. En esta
obra se han construido cinco, además de las seis que ya
existían. |
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Las principales vías de servicio están finalizadas. Queda
pendiente la del Tramo I. Falta por extender la capa de
rodadura y, por tanto, las marcas viales definitivas. La
señalización vertical sólo se ha colocado en las glorietas
mientras que en el resto del tronco permanece la
señalización de obra.
Se encuentran en ejecución el firme del carril bici, la
jardinería de glorietas y separadores, la iluminación, la
señalización vertical y cartelería y la urbanización de
zonas anexas a la plataforma. “Por lo tanto, ha concluido
Llinares, visto el carácter turístico del tráfico en esta
carretera durante el Puente también se pondrá a disposición
de los usuarios este tramo mientras continúa la ejecución de
las obras”.
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