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Bajo Segura /
Duplicación calzada carretera N-332 tramo
Torrevieja-Orihuela-Pilar de
la Horadada entra en servicio
provisional
* El avanzado estado de las obras
respecto al plazo previsto permitirá abrir al
tráfico desde el 8 julio las dos calzadas con dos
carriles por sentido mientras se continúa con la
conclusión del tramo |
Bajo Segura (Alicante) - 7 julio
2009 - Bajo
Segura Noticias - La
subdelegada del Gobierno en Alicante, Encarna Llinares, ha
señalado hoy que “mañana, 8 de julio, se pone en servicio
provisionalmente la duplicación de calzada de la N-332 en el
tramo Torrevieja-Pilar de la Horadada”, en su mayor parte en
término de Orihuela (Alicante).
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“De esta forma, ha manifestado, se pretende mejorar la
capacidad y seguridad vial del tramo ante el previsible
aumento de la intensidad de tráfico durante el verano,
aliviando las retenciones que se vienen ocasionando en la
zona. No obstante, proseguirá ininterrumpidamente la
ejecución de los trabajos fuera de la calzada por lo que se
mantendrán la señalización y el balizamiento de obras”. |
Carretera Nacional N-332
tramo Torrevieja-Orihuela-Pilar de la
Horadada (Foto: Pablo Riquelme)
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El avanzado estado de las obras con respecto al plazo
previsto, ha añadido, permitirá abrir al tráfico las dos
calzadas con dos carriles por sentido mientras se continúa
con la ejecución del tramo”.
El proyecto, financiado por el Ministerio de Fomento, fue
adjudicado a la empresa Infraestructuras Terrestres S.A. (INTERSA).
Su presupuesto asciende a 24.332.898 euros y tiene un plazo
de ejecución de 32 meses.
La obra consiste en la duplicación de la Carretera N-332
entre Torrevieja (p.k. 54, enlace con la CV-95) y Pilar de
la Horadada (p.k. 42, acceso a la Torre de la Horadada)
convirtiéndolo en un gran eje urbano con glorietas y
reordenación de accesos.
De esta forma. se consigue un aumento en la capacidad de la
vía mejorando la seguridad vial y manteniendo unas adecuadas
condiciones de permeabilidad y accesibilidad a las
urbanizaciones de su entorno. |
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La longitud del tramo de
actuación es de 12 Km. y cuenta con dos enlaces a distinto
nivel y once glorietas, seis de las cuales ya existían antes
del inicio de las obras.
La sección tipo de la Vía Parque consta de dos calzadas de
dos carriles y arcenes de un metro. La mediana es de 1 a 4
metros en función de las disponibilidades de espacio. El
carril bici de 3 metros de anchura discurre en casi todo el
tramo junto a la plataforma.
El Ministerio de Fomento, con esta obra, ejecuta el proyecto
redactado por la Generalitat Valenciana en virtud del
Protocolo de 11 de abril de 2005. Posteriormente se han
introducido una serie de modificaciones como consecuencia de
necesidades que se han detectado durante la ejecución de las
obras. Las principales mejoras incorporadas al proyecto
inicial consisten en la construcción de 3 pasarelas
peatonales y el cambio de tipología del paso superior del
enlace de la Dehesa de Campoamor a una estructura mixta de
tres vanos y sin pilas en mediana.
Situación actual de la obra
El tronco está finalizado en 11 de los 12 Km de actuación
(incluye ampliación de todas las estructuras, la explanada,
el firme a falta de capa de rodadura, el drenaje
superficial, el encintado de bordillos de los separadores y
los sistemas de contención. Todas las glorietas están
ejecutadas y en servicio y el enlace de la Dehesa de
Campoamor quedará finalizado este mes.
El tramo I, desde el enlace de la CV-95 hasta la glorieta de
Punta Prima quedará finalizado a finales de este mes puesto
que su ejecución estuvo suspendida hasta abril de 2009 por
falta de disponibilidad de los terrenos urbanos y
urbanizables en el término municipal de Torrevieja.
Además este mes está previsto que se coloquen y pongan en
servicio las pasarelas peatonales. Las principales vías de servicio están finalizadas aunque
persisten algunos accesos directos que es preciso reordenar.
Falta por extender la capa de rodadura y, por tanto, las
marcas viales definitivas. La señalización vertical sólo se
ha colocado en las glorietas mientras que en el resto del
tronco permanece la señalización de obra.
Se encuentran en ejecución el firme del carril bici, la
jardinería de glorietas y separadores, la iluminación, la
señalización vertical y cartelería y la urbanización de
zonas anexas a la plataforma. |
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“Por lo tanto, ha concluido Llinares, visto el carácter
eminentemente turístico del tráfico en esta carretera
durante el verano se pondrá a disposición de los usuarios,
con carácter provisional este tramo mientras continúa la
ejecución de las obras”.
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